Tenminste één keer per jaar berekenen we onze CO2-uitstoot. Daarvoor kijken we zowel naar onze eigen panden, vrachtwagens, personenauto’s, afval, verpakkingen en reizen als naar de uitstoot van derde partijen (leveranciers en externe vervoerders).
Ons moederbedrijf Sonepar heeft zich verbonden aan de SBTi-doelstellingen. De Science Based Target initiative (SBTi) stelt doelstellingen vast op basis van de laatste wetenschappelijke inzichten om de opwarming van de aarde te beperken tot maximaal 1,5 graden Celsius. Als Sonepar Nederland (Technische Unie en Van Egmond Groep) hebben wij onze doelstellingen daarbij aangesloten.
Om onze doelstellingen te halen werken we volgens een CO2-reductieplan. In dit plan staat welke reducerende maatregelen we wanneer nemen, en de reductie die we per maatregel realiseren. Ook staat in het plan hoe we de voortgang monitoren. Zo borgen we onze impact op het klimaat en de doelstellingen die daarbij horen in onze organisatie.
Toelichting Scope 1&2:
– % t.o.v. 2019
– cijfers van Sonepar Nederland (Technische Unie en Van Egmond Groep)
Gasverbranding
Gasverbranding gebruiken we om onze panden op te warmen. Deze manier van verwarmen stoot relatief veel CO2 uit en daarom bouwen we nieuwe vestigingen met een warmtepomp. Hierdoor en door het warme weer zien we de laatste jaren een daling in het gasverbruik.
Districtnetwerk
Op sommige locaties maken we gebruik van stadswarmte. Dit houdt in dat we de restwarmte van nabije industrie gebruiken om onze vestiging te verwarmen. Dit verbruik is erg constant.
Brandstof voertuigen
Het brandstofverbruik bestaat uit het verbruik van zowel de vrachtwagens als de personenauto’s. Deze uitstoot daalt door het aanschaffen van elektrische bakwagens en het stimuleren van elektrische en low carbon personenauto’s in de laatste jaren. Het beleid op leaseauto’s is per 1 januari 2026 aangepast naar alleen volledig elektrische auto’s.
Lekkage van koelgas
Koelgas wordt gebruikt in onze airco’s. Bij een jaarlijkse onderhoudsbeurt kan blijken dat het koelgas bijgevuld moet worden. Het ene jaar is dit meer dan het andere jaar. Omdat het koelgas CO2-uitstoot veroorzaakt, wordt dit meegenomen in de berekeningen.
Elektriciteitsverbruik (locatiegebaseerd)
Hierbij wordt de uitstoot berekend op basis van het elektriciteitsverbruik en de elektriciteitsmix in een bepaald land (locatie). Na een lichte stijging in 2023 door de bouw van diverse nieuwe panden door Technische Unie, is het verbruik in 2024 licht gedaald en heeft deze daling doorgezet in 2025.
Elektriciteitsverbruik (marktgebaseerd)
Hierbij wordt de uitstoot berekend op basis van het werkelijke elektriciteitsverbruik, en dat wordt verrekend met het aantal ingekochte kWh duurzame elektriciteit (EU wind).
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | % | |
| Gasverbranding | 2.098 | 2.217 | 2.086 | 1.773 | 1.778 | 1.678 | 1.720 | -18% |
| Olieverbranding | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Districtnetwerk | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 | 380% |
| Brandstof voertuigen | 4.720 | 5.125 | 5.076 | 4.940 | 4.872 | 3.861 | 3.597 | -24% |
| Lekkage van koelgas | 0 | 2 | 12 | 3 | 15 | 10 | 7 | 0 |
| Elektriciteitsverbruik (locatiegebaseerd) | 5.049 | 4.777 | 4.222 | 3.425 | 3.665 | 3.602 | 2.214 | -56% |
| Elektriciteitsverbruik (marktgebaseerd) | 4.844 | 243 | 260 | 159 | 343 | -12 | 1.790 | -63% |
| Totaal location based | 11.869 | 12.122 | 11.397 | 10.142 | 10.331 | 9.151 | 7.538 | -36% |
| Totaal market based | 11.663 | 7.589 | 7.436 | 6.877 | 7.009 | 5.537 | 7.122 | -39% |
Toelichting Scope 3:
– % t.o.v. 2019
– cijfers van Sonepar Nederland (Technische Unie en Van Egmond Groep)
Upstream logistiek
De upstream logistiek is de uitstoot van onze leveranciers om producten bij ons af te leveren. Helaas kunnen we dit nog niet precies berekenen en daarom gebeurt dit aan de hand van de inkoopkosten minus de inflatie.
Woon- werkverkeer
Het woon-werkverkeer wordt berekend aan de hand van het aantal fte dat werkzaam is binnen Technische Unie en Van Egmond Groep.
Zakelijk reizen
Naast het woon-werkverkeer hebben we ook het aantal reizen (vliegtuig, trein en declarabele autokilometers).
Upstream elektriciteit
Bij upstream elektriciteit gaat het om alle CO2-uitstotende acties voordat wij de elektriciteit gebruiken. Denk hierbij aan inwinning van de grondstoffen, transporteren etc. De hoogte van deze upstream uitstoot hangt af van het elektriciteitsverbruik.
Upstream energie
Bij upstream energie gaat het om alle CO2-uitstotende acties voordat wij de energie gebruiken. Denk hierbij aan inwinning van de grondstoffen, transporteren etc. De hoogte van deze upstream hangt af van het gas-, diesel- en benzineverbruik.
Verbruik verpakkingsmateriaal
De uitstoot door verpakkingen proberen we te verlagen door groene bakken te hergebruiken, gerecycled materiaal te gebruiken, plastic te verdunnen of andere innovatieve ideeën zoals de zonnepanelendrager van karton. Toch blijft de uitstoot afhankelijk van hoeveel producten we verkopen en daarmee hoeveel verpakking we nodig hebben.
Afval
Door ons afval te scheiden wordt het steeds vaker mogelijk om het te hergebruiken. Denk bijvoorbeeld aan pallets, plastic of karton. Na 2021 zijn we meer data gaan verzamelen over ons afval, waarmee we ons inzicht verbeteren.
Downstream logistiek
De downstream logistics is alle uitstoot van derde partijen die onze producten wegbrengen. Denk aan ons lijntransport en externe fijntransport. Door gebruik te maken van een Lang Zwaar Voertuig (LZV), HVO100 en meer ritten zelf te rijden, zien we een daling in de uitstoot.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | % | |
| Upstream logistiek | 23.320 | 23.320 | 24.719 | 25.953 | 28.397 | 27.715 | 26.618 | 14% |
| Woon-werkverkeer | 3.356 | 2.751 | 3.050 | 3.213 | 3.210 | 3.171 | 3.331 | -1% |
| Zakelijk reizen | 427 | 136 | 142 | 263 | 301 | 274 | 2.208 | 417% |
| Upstream elektriciteit (kWH) | 1.328 | 1.136 | 1.285 | 1.185 | 1.234 | 1.213 | 605 | -54% |
| Upstream energie (brandstof) | 1.676 | 1.801 | 1.756 | 1.682 | 1.726 | 1.723 | 1.764 | 5% |
| Verbruik verpakkingsmateriaal | 1.314 | 1.361 | 1.566 | 1.363 | 1.175 | 974 | 981 | -25% |
| Afval | 1.435 | 1.371 | 1.178 | 1.793 | 1.768 | 1.622 | 1.789 | 25% |
| Downstream Logistiek | 5.913 | 6.127 | 6.227 | 6.227 | 5.684 | 4.630 | 4.577 | -23% |
| Totaal | 38.768 | 38.003 | 39.923 | 41.680 | 43.495 | 41.322 | 41.873 | + 8% |